El segundo estudio plantea, si sería posible en este momento, en Galicia, crear o no una compañía aérea y de serlo, como sería el modelo adecuado.

Son muchos los años a lo largo de los cuáles se ha acariciado esta posibilidad, pero nunca se pudo poner en práctica.

El estudio que ahora presento analiza la situación actual del mercado aeroportuario a nivel internacional, nacional y gallego y plantea las claves sobre las que se podría poner en marcha este ambicioso proyecto, haciendo especial énfasis en el sistema que habría que utilizar para viabilizar esta idea e insistiendo en la necesidad de dotarlo de una gran identidad gallega que reflejase los valores que la nueva Galicia quiere proyectar hacia el exterior: innovación, modernidad, tecnología, … combinados con tradición, cultura, …

Creo que, combinando el trabajo de los aeropuertos gallegos en red y coordinando su oferta en destinos, a través del Consorcio Aeroportuario de Galicia, y estudiando la posibilidad de que la iniciativa privada ponga en marcha en Galicia una nueva línea aérea, se podría conseguir a medio plazo una mejora cualitativa y cuantitativa importante del sistema aeroportuario gallego.

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La preocupación de mi consulting RL&L por la realidad aeroportuaria de Galicia, me ha llevado a plantearme la necesidad de realizar un primer estudio, que plantea la posibilidad de que los 3 aeropuertos gallegos trabajen en red, complementando su oferta y creando un sistema de transporte que permita que cualquier gallego/a se pueda trasladar lo más rápido y económicamente posible a cualquiera de ellos.

Para conseguirlo, propongo la creación del Consorcio Aeroportuario Gallego, que sería el organismo encargado de buscar aquellas rutas adecuadas a las necesidades de cada aeropuerto, de forma que entre los 3 se complementase la oferta con el objetivo de tener, a nivel individual, más rutas -nacionales e internacionales- y, entre los 3 realizar una oferta adecuada a nuestras necesidades y poder además así competir con Oporto, que en este momento tiene más de 40 rutas directas a todo el mundo, lo cual lo hace más competitivo.

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